Rudy Project Wing57 Helmet

Rudy Project는 헬멧 시장에 다시 한 번 혁명을 일으킬 준비를하고 있습니다. 트라이 애슬론 및 타임 트라이얼 애호가에게는 미국의 공기 역학 구인 존 코브 (John Cobb : Wing57 헬멧)와 공동으로 진행되는 집중적이고 집중적 인 엔지니어링 연구 프로젝트의 결과 인 새롭고 혁신적인 기술 제품이 있습니다.

혁명 이후 진화 :

성공적으로 수상한 Wingspan (2011 년과 2012 년 코나 하와에서 세계에서 가장 열악한 철인 경기에서 선수들이 가장 많이 입었던 헬멧)의 기초 위에서 제작 된 Wing57은 풍동 테스트를 거쳤으며 최고의 헬멧보다 빠릅니다. 그것의 종류. 또한 탁월한 특허 기능, 우수한 경량 및 탁월한 보호 구조, 아름다운 폼 팩터를 제공합니다.

존 코브 (JOHN COBB)에 의해 항공 우주 공학 공학 (AERODYNAMICALLY ENGINEERED)

전설적인 공기 역학 전문가 인 John Cobb의 보좌와 함께 설계된 새로운 Wing57은 광범위한 풍동 시험을 거쳐 시장에서 가장 우수한 TT 헬멧이되었습니다. 이 테스트를 통해 루디 프로젝트 (Rudy Project)와 코브 (Cobb)는 모든 TT 위치 및 후면 프로파일에 가장 적합한 독특한 테일 형상을 개발했습니다. 시간 시뮬레이션에서 가장 많은 경쟁 에어로 헬멧을 능가하는 것으로 입증 된 Wing57은 철저히 트라이 애슬론 및 사이클링 세계의 시장에서 최고의 에어로 헬멧입니다.

VORTEX KILLER SYSTEM :

주요한 돌파구 중 하나는 전체적인 헬멧 설계 형상과 두 개의 측면 통풍구가 과학적으로 결합 된 결과입니다. 목적은 헬멧의 뒤쪽에 공기 흐름의 교정에 도움이됩니다. 항력과 불안정성을 만들어내는 소용돌이 치는 낮은 압력 점을 관리하는 것을 돕기 위해, 공기는 ​​독점 특허 채널 시스템을 통해 다가오는 자유 대기와는 다른 속도 또는 부피로 목과 어깨 영역을 향하게됩니다. 우리는 발명 소용돌이 살인자 또는 공기 직선 기 시스템. 이 시스템은 헬멧 내부에 훨씬 더 많은 환기를 추가합니다. 에어 디렉터는 각 측면에 고 / 저압 영역을 만들어 오른쪽 통풍구에서 나오는 공기가 디렉터의 반대쪽으로 이동 한 다음 흘러 나오게합니다. 그리고 그 반대도 마찬가지입니다. 공기의 가속은 땀 증발 (라이더 냉각)에 도움이되는 더 많은 환기를 의미합니다.

맞춤형 AIR MANAGEMENT :

Wing57에는 탈착식 모듈 식 전면 통풍구가 장착되어 있으며 하나는 닫힌 상태로, 다른 하나는 메쉬 구성으로되어있어 헬멧 내부의 공기 흐름을 관리 할 수 ​​있습니다. 환경 조건에 따라 환기 및 공기 역학적 효율을 제어하고 신체 효율을 유지할 수 있습니다. 폐쇄 구성은 최상의 공기 역학적 효율을 제공하지만 최소 환기를 제공합니다. 타이밍이 왕이되는 짧은 / 중간 경쟁에 권장됩니다.

NET 구성은 환기와 공기 역학 사이의 아주 좋은 절충안입니다. 그것은 공기가 통풍구를 통과하고 벌레와 곤충으로부터 머리를 보호하면서 온도를 식혀줍니다. 그것은 또한 매우 좋은 공기 역학적 효율을 유지합니다.

OPEN 구성은 장거리 및 더운 날씨를위한 최상의 솔루션입니다. 사이클 장치를 시원하게 유지하려면 최대 환기가 필요합니다. 경주 시간이 길기 때문에 온도가 낮을수록? 그것이 장기간에 걸쳐 경쟁 할 수있는 레이서의 능력에 영향을 미칠 수 있기 때문에 공기 역학 이점이있다.

도르지 릿지 (DORSAL RIDGE)

상어가 영감을 얻은 Wing57 등 지느러미는 긴 꼬리가 달린 헬멧처럼 옆쪽의 힘을 앞으로 힘으로 전환하는 데 도움이됩니다. 그것은 교차 바람과 같이 필요한 경우에만 더 많은 표면을 제공하지만 전두엽 효과가 적 으면 작게 유지됩니다.

중앙 압력 밸런스 :

꼬리의 길이를 줄이고 상단 (Dorsal Ridge)에 재질을 추가하여 사용자의 머리 중심에 가장 잘 맞도록 헬멧의 압력 중심을 앞으로 옮겼습니다. 이것은 더 나은 무게 균형과 교차 바람의 힘으로 인한 강제 축 회전을 피하기 위해서입니다.

방향 :

이 헬멧의 새로운 형태는 NACA 날개 모양 (항공 자문위원회)의 모든 장점을 제공하지만 교차 바람 때문에 그 모양 자체의 에너지 비용을 조정하는 자연풍을 피합니다.

드래그 및 토크 강제 :

긴 꼬리가 달린 헬멧은 머리 바람의 경우 뛰어난 효율성을 보장합니다. 그러나 대부분의 경우 환경 조건은 예를 들어 시계와의 긴 레이스에서 다양합니다. 종종 헬멧의 표면이 커질수록 횡 방향으로 헬멧에 충돌하여 헬멧 표면이 커지면 효과가 커집니다. 이것은 동일한 위치에 머리를 유지하기 위해 목 근육에 무수한 스트레스를가한다.

최적의 크기의 전면 및 측면 섹션과 Wing57의 혁신적인 짧은 꼬리 디자인은 비틀림 응력과 피로를 줄여 운동 능력에 전적으로 집중할 수 있도록합니다.

게다가, Dorsal Ridge는 공기 흐름을 효과적으로 전환시켜 전방 운동에 대한 저항을 줄이는 방식으로 전달함으로써 운동 선수가 에너지 소비를 줄이면서 더 빨라지게합니다.

제트 기류:

Wing57은 에어 디렉터에 추가로 장착 할 수있는 착탈식 자기 공기 역학 테일을 장착하여 라이더의 등 / 어깨 구성에 따라 성능을 향상시킵니다.

기수의 모양이 평평해질수록 헬멧 꼬리와 신체 표면 사이의 거리가 커집니다. 공기 역학 꼬리는 헬멧의 껍질과 편평한 등받이 사이의 간격을 메우고 소용돌이 살인 효과를 향상 시키도록 설계되었습니다. 그 결과 공기 역학적 인 침투력이 커지고 머리에서 따뜻한 공기가 분산됩니다.

제거 가능한 에어 쉴드 :

완전히 통합되고 제거 된 차폐물은 최대의 보호와 향상된 공기 역학을 보장하며 성가신 눈부심과 눈의 피로를 제거합니다. Rudy Project RP 광학 기술은 폴리 카보네이트 기술을 발전시킨 Wing57 바이저는 최첨단 코팅을 결합하여 눈의 피로를 최소화하는 유해한 자외선으로부터 탁월한 광학 보호를 제공합니다.

SNUG WRAP SYSTEM :

경주장에서의 자신의 경험을 바탕으로 Rudy Project 엔지니어는 최단 시간 내에 헬멧을 장착 할 수있는 뛰어난 솔루션을 개발했습니다. 헬멧 끈은 이어 패드에 직접 고정되어 헬멧을 단 한번의 순간 움직임으로 착용 할 수 있습니다.

이어 패드는 외부의 공기 흐름과 소음을 전달하도록 설계된 패딩 된 인체 공학적 쿠션이있는 항균 소재로 만들어졌습니다.

RACE 시뮬레이션 테스트 :

Wing57은 공기 역학 전문가 인 John Cobb와 Rudy Project 엔지니어링 팀의 경험을 최대한 활용하여 Pininfarina 고급 풍동에서 개발되고 테스트되었습니다.

가장 정교한 수학적 모델을 사용하여 외삽 된 데이터는 Wing57의 탁월한 공기 역학적 효율을 입증했습니다. 모양이 다른 등받이와 바람의 각도가 다른 경주자의 대표 샘플의 저항을 측정하여 얻은 최고의 라이벌 헬멧과 비교 한 결과 Wing57은 최상의 공기 역학적 성능을 가진 헬멧으로 나타났습니다.

수행 된 많은 시뮬레이션 중 하나의 예로서 세 가지 핵심 변수가 일정하게 유지됩니다.

동일한 레이서, 동일한 힘이 가해진 상태, 0도에서 동일한 전방 공기 충격.

10-10의 고도를 가진 전형적인 전형적인 triasslete로 대표되는 40K TT 경주의 시뮬레이션? (178cm) 크기와 무게가 평균 320 와트 (그 유형의 사람에게 적합한 전력 수준) 인 185lbs (84kg)의 무게.

세계 선수권 대회에서 성공적으로 테스트 한 결과 :

Wing57 헬멧은 현재 Cannondale Pro Cycling Team 챔피언이 수많은 성공을 거두고 사용하고 있습니다.

Wing57은 Pete Jacobs (Ironman World Champion 2012), Timo Bracht, Yvonne Van Vlerken, Camilla Pedersen 등과 같은 주요 국제 철인 선수들이 착용하는 타임 트라이얼 헬멧입니다.

수상 실적에 대한 수상자 선택. EN1078 중요 사항이 헬멧은 유럽 규정 인 EN1078에 따라 제작, 시험 및 승인되었습니다. TRADEINN은 본 유럽 헬멧 EN1078의 적용을받지 않는 다른 국가에서이 헬멧을 사용할 수 없으며 해당 국가에서이 헬멧을 사용하지 못하도록해야합니다.

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